Rali Teste 03
Aparentemente o plugin está pelo menos ao mesmo nivel de quando o utilizamos na fase "boa".
Alguns CTD´s mas nada que já nao existi-se antes.
Quanto ao rali teste 02... mesmo em testes quem ganhou?
Este rali teste 03 ja vai ser semelhante aos moldes dos do campeonato.
Boa Sorte
Rali Teste 02
Depois de no primeiro rali teste termos tido uma participação de 51 logins e onde Tiago Costa passeou o seu mitsubishi evo 9.
Se no primeiro teste as provas foram todas em asfalto, vimos desafiar a novo rali teste desta feira todo em terra.
Parabens ao Tiago Costa ao Elvio Pita e ao Luis Viveiros pelo podio e aos 15 sobreviventes deste "nosso" regresso ao rbr.
Boa Sorte
http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=43df586a598fa0db65b9af0a98a7e406P.S. - e fotos nao ha fotos?
Rally Teste 01 R4
Bem vindos, de regresso ao mundo do Richard Burns rally e às provas com o carimbo da R4.
Chegou a hora de tirarem os vossos carros da garagem e testar o novo sistema que os "checos" disponibilizaram para começarem a afinar as vossas maquinas para o tão esperado regresso do Campeonato Mic Big Foot r4.
Brevemente daremos mais novidades sobre este campeonato que conta neste momento com 107 inscritos, e outros eventos em que utilizaremos o richard burns rally.
Linkda prova:
Boa Sorte
Rali Porto Moniz
O campeonato terminou a sua viagem pelas ilhas e vem da Madeira com um dos ralis mais bem disputados de sempre, embora no final pouco mudou, Marcin Kowal, André Ferreira e Elvio Pita voltaram a vencer.
Quem? ah claro Marcin Kowal, pois... 1º Desta vez a chuva não quis nada com os concorrentes e o sol brindou-nos com 2 dias magníficos para prática deste desporto que todos gostamos.
De inicio Sérgio Júnior tomou as redias, mas Marcin Kowal nunca deixou o piloto da Ghostspeed ter mais de 1 segunda de vantagem, tendo o polaco assumido a liderança do rali na ss4 e de lá nunca mais saiu terminando a primeira etapa com 16 segundos de vantagem sobre Sérgio Júnior.
Helio Rodrigues ficou em 4º neste rali, mas no campeonato é o melhor dos Portugueses O terceiro lugar, foi muito disputado entre António Mascarenhas o espanhol Eduardo Canada e Dinis Santos que chegava ao fim da primeira etapa com o lugar mais baixo do pódio em seu poder.
Em quarto encontrava-se António Mascarenhas e em quinto o melhor s1600, Elvio Pita.
A fechar os lugares pontuáveis encontravam-se Hélio Rodrigues, Oksamot e Eduardo Canada.
Eduardo Canada 5º da geral.
André Ferreira para além de ter voltado a ser o melhor GrN conseguiu o ultimo lugar pontuavel na GeralNa segunda etapa, fica o registo da desistência de Sérgio Júnior que entregou de mão beijada a vitória a Marcin Kowal e o pódio a Dinis Santos e António Mascarenhas.
Em quarto ficou o regular Hélio Rodrigues seguido dos “estrangeiros” Eduardo Canada e Oksamot, ficando o sétimo lugar para o melhor S1600 (Elvio Pita) e o oitavo para o melhor GrN (André Ferreira).
Ricardo Pimentel a conseguir mais um bom resultado entre os WRC
P.Loureiro nunca conseguiu andar nos lugares da frente e viria mesmo a terminar o rali pelo sistema Super Rally
Rui Almeida e a Ghospeed tiveram dificuldades em andar rápido neste rali 
Bino Santos conseguiu andar mais perto de Elvio Pita, principalmente na 2ª Etapa.Nos s1600 quanto à vitória mais uma vez Elvio Pita não deixou muito para contar, terminando o rali com 1:45 de vantagem sobre Bino Santos que fez um rali solitário pois o seu companheiro de equipa e terceiro entre os s1600 Francisco Fonseca ficou a mais de 3 minutos.
Mas nesta classe o lugar mais baixo do pódio foi disputado até ao ultimo km, Francisco Fonseca levou a melhor sobre Luís Viveiros por 0,7s e Tiago Silva ficou apenas 6s de também poder ir ao pódio.
Luis Viveiros não conseguiu repetir o podium da estreia por 0,7s (4º)
Tiago Silva nunca esteve tão perto de ir ao pódium entre os S1600, mas a sorte protegeu...outros 
João Marques, na sua primeira participação no campeonato pelas mãos da CMS conseguiu o 9º lugar entre os S1600
A evolution racing contratou João Torres para o segundo Xsara, e pelo que parece o rali foi mais um teste.Quanto ao grupo n, Tiago Costa liderava no final da primeira etapa, mas na segunda não aguentou a pressão de André Ferreira o que levaria a um erro e consequente queda na classificação final para fora dos pontos.
Vítor Barreto deu boa conta de si a ficar apenas a 18s do vencedor enquanto o lugar mais baixo do podium ficou para Pedro Teixeira.
Os Evo 6 não tiveram argumentos para os mais recentes Mitsubishis e Subarus. 
Marcio Rocha ficou em 5º do GrN e melhor Subaru da classe
João Romão não foi além do 6º lugar entre os GrN provavelmente devido a excessos como documentam a foto. 
João Rodrigues quase que passava ao lado deste rali.
Rali Vila do Porto
A caravana do campeonato deslocou-se até há ilha dos Açores para o Rali Vila do Porto, onde tudo foi novidade, exceptuando claro o vencedor Marcin Kowal. Num dos ralis mais disputados deste campeonato, com 3 diferentes lideres, Marcin Kowal só começou a poder controlar o rali como gosta após a quinta especial, o primeiro líder foi o campeão em titulo Sérgio Júnior, seguiu-se o campeão de grupo n Tiago Mendes que era líder na 2ª e 4ª especial, enquanto Marcin Kowal que já tinha passado pelo comando na 3ª especial, pegou em definitivo na liderança na quinta especial e nunca mais a largou.
Rui Almeida neste rali já conseguiu andar bem mais perto de Marcin Kowal
Rui Almeida, Dinis Santos, Tiago Mendes, e Hélio Rodrigues, trocaram de posições durante todo o rali, passando todos pelos lugares do pódio, mas quem acabou por ocupar o lugar do meio foi Rui Almeida e o mais baixo Dinis Santos, enquanto o campeão em titulo abrevava mais uma desistência.
Helio Rodrigues andou sempre entre os lugares terminando o rali em quinto da geral.
Ricardo Pimentel levou o sxara até ao oitavo posto da Geral
Nos s1600 na 1ª etapa só deu Diogo Guerreiro, mas problemas eléctricos no seu Fiat Punto obrigaram a desistir, entregando a luta pela melhor posição entre os S1600 à experiência de Luís Dinis, ao multivencedor desta classe Elvio Pita e ao estreante Luís Viveiros, relegando para segundo plano pilotos como Tiago Silva, Bino Santos e Rogerio Matos
Bino Santos não foi alem do quinto lugar entre os S1600Com a desistência de Diogo Guerreiro, Luís Dinis apanhou-se no comando do rali, e mesmo com um "forcing final" de Elvio Pita em recuperar cerca de 50s em 4 especiais não chegou para destronar Luís Dinis do primeiro lugar.
Tiago Silva levou o clio até ao quarto lugar entre os S1600
Luís Viveiros ficou com lugar na plateia para assistir a esta luta que nos faz lembrar ralis do primeiro campeonato, ficou perto do segundo lugar, só como curiosidade nas ultimas 3 especiais esteve sempre a 1 segundo ou menos do segundo posto, fantástico rali que nos proporcionaram os homens dos S1600
Luís Viveiros na sua estreia a conseguir um excelente 3º lugar entre os S1600Quanto aos grupos n, André Ferreira e Pedro Teixeira foram os 2 comandantes que o rali conheceu nesta classe, inicialmente ate a 2ª especial Pedro Teixeira foi o comandante, nunca ganhando uma diferença superior a 15 segundos aos 8 primeiros.
Depois da 3ª especial ate ao seu abandono na 11º especial, André Ferreira comandou a seu belo prazer esta classe, entregando de mão beijada a vitória a Pero Teixeira.
No segundo posto ficou o vencedor do rali anterior, Vitor Barreto e em terceiro Tiago Costa.
Tiago Costa conseguiu o 3º posto entre os carros de GrNO proximo rali é na Madeira, e será desta que o vencedor será outro?
Rali do Caramulo
O Rali do Caramulo foi quase um espelho dos restantes ralis: chuva, Marcin Kowal e Elvio Pita. Todos no mesmo nível dos anteriores ralis.
Para variar, só tivemos asfalto em vez terra e lama, e Vítor Barreto a estrear-se como vencedor no Grupo N.
Quem? Claro Marcin Kowal venceu de novo...
Durante o rali, os aguaceiros não largaram a zona do Caramulo e o asfalto molhado fez das suas. O primeiro líder foi Eduardo Canada mas, o seu a seu dono e, Marcin Kowal, a partir da ss2, foi-se embora e nunca mais ninguém o viu. O habitual. Rafael Brandão, no final da primeira etapa, ocupava o segundo lugar da geral, seguido de um surpreendente s1600 conduzido, claro, por Elvio Pita.
Tiago Costa finalmente terminou um rali, e da melhor forma 2º do GrupoN e 5º da Geral a 2 segundos do 1º do GrN
Hélio Rodrigues era o quarto, seguido de Tiago Costa e Vítor Barreto que travaram uma luta de gigantes pelo melhor lugar entre os Grupo N.
Sérgio Júnior, nesta altura era só o sétimo e, a fechar os lugares pontuáveis, estava Celso Neto. Em nono aparecia o terceiro classificado entre os Grupo N, André Ferreira.
Eduardo Canada regressou com um 3º lugar entre os WRC
Os restantes s1600 vinham longe, bem longe, de Elvio Pita. Francisco Fonseca, na geral, estava “só” vinte lugares atrás de Elvio Pita (23º) e, já a mais de 3 minutos, em terceiro lugar estava Rogério Matos a 47 segundos do 2º lugar.
João Plácido conseguiu um rali seguro e foi premiado com o 8º lugar da geral
Na segunda etapa, a chuva continuou e as dificuldades aumentaram, principalmente com as passagens por Joux Verte e Joux Plane e, à chegada ao Caramulo, só Marcin Kowal e Elvio Pita é que não sofreram reviravoltas na classificação.
Não foi facil a vida para João Rodrigues que ainda conseguiu levar o Focus ao 7º lugar dos WRC
Em oitavo e apostando numa prova regular, João Plácido conseguia o ultimo lugar pontuável. Em sétimo e num bom resultado global da GhostSpeed, ficava António Mascarenhas que, com uma penalização de 40 segundos, perdeu o sexto lugar para Eduardo Canada.
A vitamina OSR mais uma vez sentiu dificuldades e Carlos Costa ficou em nono entre os WRC
Numa luta fantástica pelo quarto lugar e melhor Grupo N, Vítor Barreto impôs-se por 2 segundos sobre Tiago Costa, a mostrar que o evolução 6 da Mitusbishi ainda é competitivo.
Rui Almeida esteve longe dos lugares cimeiros, onde a GhostSpeed até esteve bem com um segundo lugar à geral por Sergio Junior e Vitor Barreto ficou em 1º do GrN
Melhor s1600 e terceiro da geral, Elvio Pita voou nas estradas de asfalto conseguindo um excelente lugar no pódio. Com mais de seis minutos aparecia o segundo s1600, Francisco Fonseca que, depois de uma desistência e de uma gripe em má hora, conseguia, desta feita, colocar o Fiesta da FSRE no pódio dos S1600, seguido de Rogério Matos que repete o pódio de Moimenta da Beira.
A Porelo Motosport voltou a competição e a conseguir pontuar
Sérgio Júnior teve uma segunda etapa digna do título que ostenta. Recuperou de sétimo até segundo e, mostrou a quem tivesse duvidas, a razão da vitória no ultimo campeonato.
Bernardo Lino terminou em 6º do Grupo N num bom regresso da Porelo Motosport
FSRE voltou a ser a equipa S1600 que mais pontuou no rali por equipas e Francisco Fonseca finalmente no pódio (2º)
Rogerio Matos voltou ao podio na classe com o Saxo S1600 (3º) 
Ana Meireles foi a melhor entre as ladys, mas no comando do desafio esta a sua companheira de equipa Ana Mascarenhas
Marcin Kowal como tinha prometido, venceu mais uma vez… será que é a neve o seu ponto fraco?
Não nos parece. Acreditamos que, vai continuar a ser um candidato à vitória, agora no Rali Terras de Bouro.
